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THE Fraka's showroom --> Alfa 4C
- FrakassoR69
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- A été remercié : 52 fois
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THE Fraka's showroom --> Alfa 4C
EDIT 25/03/18 : 4C
Pour compléter mon showroom, retour en arrière avec qq clichés des plus anciennes voitures & moto
Ma 1° italienne, une Fiat Bravo (avec un filtre K&N looool), racheté à ma mère.

Puis un samedi soir en débauchant du taf (22h00), prise d'une bretelle de sortie sur la rocade de Bordeaux, un peu trop optimiste.
Résultat, j'ai fini sur le toit sur plusieurs centaines de mètres (j'étais jeune & con
ops: )

Entre temps, il fallait une petite voiture sympa pour ma copine de l'époque. Vu qu'elle était dans son trip "vache", je me suis lâché mdr
Mais elle l'adorait, ce qui était le principal. Et elle faisait mine de rien un peu de bruit sur Bordeaux par là où elle passait
FIAT (pas Panda), mais "La Vache !"




Elle aura fini à la casse après l'avoir fait reprendre par un garage pour une autre qq années plus tard.
Ensuite ma première voiture "sport", racheté aussi à ma mère, une Ford Probe.
Je passais pour la 1° fois la barre des 220km/h


Elle aura été reprise par un garage pour une nouvelle auto....
ops:
:shock:

On a tous des moments d'égarements non ? on l'a gardé 4 mois je crois, après avoir été en rade 3 fois à l'autre bout de la France.
Du coup, on l'a échangé par une Mégane :

Et ensuite, échange de la Mégane pour l'Audi A4 en dessous
En parallèle a tout ça, j'ai eu mes années 2 roues.
Une XJ600 bridée à 34cv pour mes débuts (bah oui, moins de 21 ans), avant de passer sur une GSXF 750 :

Très bonne moto pour enquiller des kilomètres à 2 ! Et ça avançait 100x plus que la 600 bridée lol
Toutefois, j'ai eu l'occasion de me faire tamponner...

Par la suite, j'ai craqué sur la nouvelle Fazer (Yam') nommée FZ6-S, premier véhicule acheté neuf 8-)
Pas mal de modifs dessus :

Et premier bloquage de compteur (digital) avec :twisted:
Mais une surprise sur l'autoroute a fait qu'au bout de 6 mois et 2 jours, elle finie en épave

Après des mois de rééducation, je me prends un truc léger pour reprendre confiance (a savoir que sur Nantes ou sur Bordeaux où j'ai habité, j'ai eu le droit à me faire taper pas mal de fois).

Au final, ça n'a pas été une bonne idée, car la SV 650 N était une moto beaucoup trop légère, moins stable que la FZ6S.
Je l'ai revendu au bout de qq mois et ce fut la fin de mon aventure 2 roues (mon gros accident + la perte d'un très bon ami en moto on fait tourner la page).
Du coup, j'ai voulu me faire plaisir avec les voitures qui ont suivies
FIN de l'EDIT du 28/06 ******
Allez, avant de goûter aux joies des italiennes, je roulais en allemande :

Puis après avoir changé le thermostat, la distrib à lâchée qq dizaines de km plus tard, un dimanche matin 2h30 (avec madame) à 3 km de la maison :gnark ... boulet....
Donc il faut trouver une remplaçante rapidement.
J'épluche les annonces d'Audi et je tombe sur celle d'une 159 Ti.
Coup de foudre, il m'en faut une !!!!
Ni une ni deux, je trouve une 159 Ti 2.4 210cv

Reprog, defap & egr off, c'est tout de même madame qui fera 90% des bornes avec (voiture de fonction oblige).
Jusqu'au jour où j'apprends que je vais devoir venir sur Lyon.
Le rapport ? ben plus besoin d'une voiture pour madame qui fait 50 bornes par jour.
hein ? quoi ? essence ? ouiiiiiiii
Hop, annonce pour vendre la 159 et trouver LA voiture idéale :
GT 3.2 V6 (échange + € avec la 159)
A peine arrivée, je lui pose des jantes Ti (nostalgique que je suis)

Arrivé sur Lyon, la voiture roule peu... en semaine.
Mais je me venge le WE lol
Donc optimisation : amorto, barre stab, echappement, etc.... ça devient très efficace !
Puis changement de jantes (oui... je me lasse des Ti lol) pour des Ducati :


Mais un jour, je tombe par hasard (version officielle pour madame
) sur une annonce qu'on ne peut pas laisser passer !!!
Vente du GT et je file récupérer LA beauté !!!
159 SW Ti TBi Rouge 8C

Ce rouge
ops:

et cet intérieur :

Petits changements de silencieux, reprog @ 240cv ET de jantes (oui, j'ai plus haut que je me lassais des Ti
)
Les plus belles sur une 159 Ti !!!

Et avec des potes (qui a dit qu'Alfa n'est pas contagieux lol)

Mais on ne roulait plus et madame voulait une voiture pour circuler en ville (impensable avec la 159).
Donc revente pour prendre une Ypsilon bien sympa :



Très bonne voiture pour la ville (boite auto), je réfléchissais depuis qq mois déjà pour me prendre une voiture "week end".
Ce n'est que ce début d'année 2015 que j'ai décidé de craquer le slip (mer**, on a qu'une petite vie).
Maserati gransport @415cv



Reprog donc, et suppression des cata.
Sortie prévue en juillet sur Bresse et ensuite changement des disques + plaquettes + pneus avants.
Mais avant, 3 semaines de congés dans l'ouest et sud ouest de la France fin de semaine prochaine avec :ass
Vu que la dernière sortie avec Steph69 et d'autres copines sous la pluie des Alpes a bien pourri la carrosserie, ça fait qq jours que la Belle a droit à se faire bichonner le soir.
J'en suis à 3 couches de cire et demain je fais l'intérieur.
D'autres photos à venir donc sous le beau soleil lyonnais
MAJ MARS 2018
Arrivée d'une 4C !

Pour compléter mon showroom, retour en arrière avec qq clichés des plus anciennes voitures & moto

Ma 1° italienne, une Fiat Bravo (avec un filtre K&N looool), racheté à ma mère.

Puis un samedi soir en débauchant du taf (22h00), prise d'une bretelle de sortie sur la rocade de Bordeaux, un peu trop optimiste.
Résultat, j'ai fini sur le toit sur plusieurs centaines de mètres (j'étais jeune & con


Entre temps, il fallait une petite voiture sympa pour ma copine de l'époque. Vu qu'elle était dans son trip "vache", je me suis lâché mdr
Mais elle l'adorait, ce qui était le principal. Et elle faisait mine de rien un peu de bruit sur Bordeaux par là où elle passait

FIAT (pas Panda), mais "La Vache !"




Elle aura fini à la casse après l'avoir fait reprendre par un garage pour une autre qq années plus tard.
Ensuite ma première voiture "sport", racheté aussi à ma mère, une Ford Probe.
Je passais pour la 1° fois la barre des 220km/h



Elle aura été reprise par un garage pour une nouvelle auto....



On a tous des moments d'égarements non ? on l'a gardé 4 mois je crois, après avoir été en rade 3 fois à l'autre bout de la France.
Du coup, on l'a échangé par une Mégane :

Et ensuite, échange de la Mégane pour l'Audi A4 en dessous

En parallèle a tout ça, j'ai eu mes années 2 roues.
Une XJ600 bridée à 34cv pour mes débuts (bah oui, moins de 21 ans), avant de passer sur une GSXF 750 :

Très bonne moto pour enquiller des kilomètres à 2 ! Et ça avançait 100x plus que la 600 bridée lol
Toutefois, j'ai eu l'occasion de me faire tamponner...

Par la suite, j'ai craqué sur la nouvelle Fazer (Yam') nommée FZ6-S, premier véhicule acheté neuf 8-)
Pas mal de modifs dessus :

Et premier bloquage de compteur (digital) avec :twisted:
Mais une surprise sur l'autoroute a fait qu'au bout de 6 mois et 2 jours, elle finie en épave

Après des mois de rééducation, je me prends un truc léger pour reprendre confiance (a savoir que sur Nantes ou sur Bordeaux où j'ai habité, j'ai eu le droit à me faire taper pas mal de fois).

Au final, ça n'a pas été une bonne idée, car la SV 650 N était une moto beaucoup trop légère, moins stable que la FZ6S.
Je l'ai revendu au bout de qq mois et ce fut la fin de mon aventure 2 roues (mon gros accident + la perte d'un très bon ami en moto on fait tourner la page).
Du coup, j'ai voulu me faire plaisir avec les voitures qui ont suivies

FIN de l'EDIT du 28/06 ******
Allez, avant de goûter aux joies des italiennes, je roulais en allemande :

Puis après avoir changé le thermostat, la distrib à lâchée qq dizaines de km plus tard, un dimanche matin 2h30 (avec madame) à 3 km de la maison :gnark ... boulet....
Donc il faut trouver une remplaçante rapidement.
J'épluche les annonces d'Audi et je tombe sur celle d'une 159 Ti.
Coup de foudre, il m'en faut une !!!!
Ni une ni deux, je trouve une 159 Ti 2.4 210cv

Reprog, defap & egr off, c'est tout de même madame qui fera 90% des bornes avec (voiture de fonction oblige).
Jusqu'au jour où j'apprends que je vais devoir venir sur Lyon.
Le rapport ? ben plus besoin d'une voiture pour madame qui fait 50 bornes par jour.
hein ? quoi ? essence ? ouiiiiiiii
Hop, annonce pour vendre la 159 et trouver LA voiture idéale :
GT 3.2 V6 (échange + € avec la 159)
A peine arrivée, je lui pose des jantes Ti (nostalgique que je suis)

Arrivé sur Lyon, la voiture roule peu... en semaine.
Mais je me venge le WE lol
Donc optimisation : amorto, barre stab, echappement, etc.... ça devient très efficace !
Puis changement de jantes (oui... je me lasse des Ti lol) pour des Ducati :


Mais un jour, je tombe par hasard (version officielle pour madame

Vente du GT et je file récupérer LA beauté !!!
159 SW Ti TBi Rouge 8C

Ce rouge


et cet intérieur :

Petits changements de silencieux, reprog @ 240cv ET de jantes (oui, j'ai plus haut que je me lassais des Ti

Les plus belles sur une 159 Ti !!!

Et avec des potes (qui a dit qu'Alfa n'est pas contagieux lol)

Mais on ne roulait plus et madame voulait une voiture pour circuler en ville (impensable avec la 159).
Donc revente pour prendre une Ypsilon bien sympa :



Très bonne voiture pour la ville (boite auto), je réfléchissais depuis qq mois déjà pour me prendre une voiture "week end".
Ce n'est que ce début d'année 2015 que j'ai décidé de craquer le slip (mer**, on a qu'une petite vie).
Maserati gransport @415cv



Reprog donc, et suppression des cata.
Sortie prévue en juillet sur Bresse et ensuite changement des disques + plaquettes + pneus avants.
Mais avant, 3 semaines de congés dans l'ouest et sud ouest de la France fin de semaine prochaine avec :ass
Vu que la dernière sortie avec Steph69 et d'autres copines sous la pluie des Alpes a bien pourri la carrosserie, ça fait qq jours que la Belle a droit à se faire bichonner le soir.
J'en suis à 3 couches de cire et demain je fais l'intérieur.
D'autres photos à venir donc sous le beau soleil lyonnais

MAJ MARS 2018
Arrivée d'une 4C !





Modifié en dernier par FrakassoR69 le dim. 25 mars 2018 20:34, modifié 4 fois.
- mecano67
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Re: THE Fraka's showroom
Aaaaaaaaaah que de belles voitures! Ça fait plaisir à voir!
Alfa power alfa forever 8-) pour moi une diva ça me va......
Alfa Roméo 166 2.4jtdm185 phase2 de 2006
ex 155 2.5td , ex 75 2.4td , ex 116 gtv6 2.5
, ex sprint 1500 gd prix qv
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- Khraft
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Re: THE Fraka's showroom
Des alfas, des montagnes, de la neige, du ski, du sexe ... what else? Ah si!!! Une bière.
Mon snowroom : viewtopic.php?f=3&t=1534&p=34469#p34469

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Re: THE Fraka's showroom
c'est super beau tout ça !!!! a part la chose allemande ...
et le carbone dans la 159 :rol

et le carbone dans la 159 :rol

"clic-clac, merci Kodak"
"clac-clac, merci le diesel"


"clac-clac, merci le diesel"


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Re: THE Fraka's showroom
une tuerie ce showroom 

c'est l'unique marque au monde, hors constructeurs de supercars qui puisse produire un tel effet
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Re: THE Fraka's showroom
Boulay** pour info je venais de le finir qd je me suis planté de touche et j'ai fermé firefox.... :evil: **

Par contre, il déchire ton showroom ! J'adore la photo des trois 159 SW

Showroom du Dr House
Les conneries c’est comme les impôts, on finit toujours par les payer !
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Re: THE Fraka's showroom
merci !
un peu beaucoup de noires on va dire, mais qd la voiture est bien préparée, c'est la couleur qui fait ressortir le mieux son travail je trouve.
je mets le rouge 8c de coté 8-)
un peu beaucoup de noires on va dire, mais qd la voiture est bien préparée, c'est la couleur qui fait ressortir le mieux son travail je trouve.
je mets le rouge 8c de coté 8-)
- FrakassoR69
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Re: THE Fraka's showroom
une petite dernière de ce tantôt, pour faire l'intérieur.
c'est officielle, elle est de nouveau PROPRE looooooooooooool

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- Da_JuX
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Re: THE Fraka's showroom
C'est quelle cire que tu utilises ?
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- FrakassoR69
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Re: THE Fraka's showroom
1 passe d'esclate lotion, puis 3 couches de master sealant (polishangel pour les 2 produits).
sèchage de chaque couche de cire : 5h (je la passais le midi et buffait en rentrant le soir).
puis entre chaque couche : un peu moins de 20h (donc entre le soir et le lendemain midi).
la 2° couche apporte une grosse différence de profondeur, la 3° c'est pour maximiser la protection (je n'avais mis que 2 couches la dernière fois et certaines parties de la voiture n'avait pas tenu une journée sous la pluie).
on verra maintenant si elle va durer plus longtemps
sèchage de chaque couche de cire : 5h (je la passais le midi et buffait en rentrant le soir).
puis entre chaque couche : un peu moins de 20h (donc entre le soir et le lendemain midi).
la 2° couche apporte une grosse différence de profondeur, la 3° c'est pour maximiser la protection (je n'avais mis que 2 couches la dernière fois et certaines parties de la voiture n'avait pas tenu une journée sous la pluie).
on verra maintenant si elle va durer plus longtemps

- mecano67
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Re: THE Fraka's showroom
ça brille ! waouuuuu! nickel !
Alfa power alfa forever 8-) pour moi une diva ça me va......
Alfa Roméo 166 2.4jtdm185 phase2 de 2006
ex 155 2.5td , ex 75 2.4td , ex 116 gtv6 2.5
, ex sprint 1500 gd prix qv
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Re: THE Fraka's showroom
J'ai eu du mal avec les produits PA, j'ai juste gardé le clay lube "Baby".
Des que j'ai la paie je vais tester la cire hybride luminance de chez Alchimy7 pour voir.
Des que j'ai la paie je vais tester la cire hybride luminance de chez Alchimy7 pour voir.
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Re: THE Fraka's showroom
Quand et où exactement?FrakassoR69 a écrit :Sortie prévue en juillet sur Bresse
On peut peut-être se croiser?
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Re: THE Fraka's showroom
@Da_Jux, franchement, après en avvoir essayé pas mal, je trouve ce combo très facile à utiliser, avec la cire qui se buffe avec un grand plaisir ! (avec grosse MF bien épaisse).
@kbass, mardi 21 juillet après midi sur le circuit de Bresse. J'ai pris 1h avec un moniteur puis le reste je me ferais un peu plus la main tout seul et sans les aides électroniques. Si tu veux passer, avec plaisir ! Je serais avec ma femme et le "petit".
@kbass, mardi 21 juillet après midi sur le circuit de Bresse. J'ai pris 1h avec un moniteur puis le reste je me ferais un peu plus la main tout seul et sans les aides électroniques. Si tu veux passer, avec plaisir ! Je serais avec ma femme et le "petit".
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Re: THE Fraka's showroom
J'ai eu du mal a buffer l'esclate lotion, ça m'a même saoulé le jour ou j'ai essayé j'ai pris les boules, j'ai refait une passe complète au PSR pour tout remettre propre
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Ui 

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ça doit venir de là, car il faut bien le "casser" pour qu'il se buffe facilement 

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Re: THE Fraka's showroom
Yes me too et je suis shure mais alors tout a fait shure que it's fantomas!!! But ... you speak quelle langue là siou plait?esclate lotion, puis 3 couches de master sealant
les produits PA, j'ai juste gardé le clay lube "Baby"
avec la cire qui se buffe avec un grand plaisir ! (avec grosse MF bien épaisse)
J'ai eu du mal a buffer l'esclate lotion ... j'ai refait une passe complète au PSR
car il faut bien le "casser" pour qu'il se buffe facilement


Des alfas, des montagnes, de la neige, du ski, du sexe ... what else? Ah si!!! Une bière.
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Re: THE Fraka's showroom
:bouh
Belle présentation je bave.
Tu a bien fait de quitter Audi, c'est une autre mentalité.........
Belle présentation je bave.
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Re: THE Fraka's showroom
merci !
faut dire que l'historique familiale a beaucoup joué...
mon père a eu plusieurs Lancia Delta (j'ai fait mes armes en conduite accompagnée dessus - presque 20.000 km) et 156 sw.
presque tous les samedis on passait voir son ami (resp atelier Fiat / Lancia / Alfa de Bergereac) au garage en allant faire les courses.
ça a du me marquer lol
J'ai eu d'autres italienne à la maison avant l'audi, mais c'était autre chose (faudra que je retrouve les photos) et elles ont finie de manière étrange on va dire !
faut dire que l'historique familiale a beaucoup joué...
mon père a eu plusieurs Lancia Delta (j'ai fait mes armes en conduite accompagnée dessus - presque 20.000 km) et 156 sw.
presque tous les samedis on passait voir son ami (resp atelier Fiat / Lancia / Alfa de Bergereac) au garage en allant faire les courses.
ça a du me marquer lol
J'ai eu d'autres italienne à la maison avant l'audi, mais c'était autre chose (faudra que je retrouve les photos) et elles ont finie de manière étrange on va dire !